日产汽车前董事长戈恩从日本出逃的细节逐渐浮出水面。

日本和美国媒体称，戈恩利用日本大阪关西机场私人飞机安检的漏洞，藏身大型行李中逃出日本。据称，该机场私人飞机的安检由各航空公司执行，戈恩有可能藏身于一个超大型的箱子中，无法放入X光安检机，而该机场对于私人飞机行李的安检十分宽松，可能并未打开箱子检查。此外，有消息称戈恩于12月29日中午前后离开东京的住所后，从东京的品川站乘坐新干线列车前往大阪。

此前，多家媒体报道称，戈恩搭乘私人飞机从日本大阪关西机场抵达土耳其伊斯坦布尔，此后再飞往黎巴嫩。据日本共同社5日的报道，戈恩可能利用了关西机场私人飞机的安检漏洞。关西机场相关人士称，私人飞机的行李大多不用接受X光检查，“大部分乘客拥有丰富的搭乘经验，因此安检很宽松”。

报道称，戈恩可能于去年12月29日晚从关西机场出境。当晚，该私人飞机的乘客携带的行李为多个旅行箱和几个高于1米的大箱子，有推测认为戈恩藏身于大箱子里进入机舱。据悉，戈恩并没有在日本海关留下出境记录。

美国《华尔街日报》5日报道称，一位知情人士表示，在没有航班抵达的时候，关西机场私人飞机的候机楼比其他大多数机场都要安静，基本上是空的。而且，机场的安检机无法检查超大号的行李。

据共同社报道，日本《航空法》规定，安检由执飞航班的航空公司负责进行，并未规定必须进行X光检查。关西机场的私人喷气机专用设施于2018年启用，主要供外国富裕阶层使用。因此安检几乎不会要求使用X光检查，海关的行李检查只要事先申报的清单没有可疑之处，就能直接装货。

《华尔街日报》也称，日本机场中的安检工作是由各个航空公司委托私人公司执行。所有无法放入X光安检机的超大行李都应该由安检人员打开，但机场安检专家称，私人飞机旅客的超大行李不一定需要打开检查，因为通常认为这些乘客的恐怖主义风险较低。

其他媒体的报道也证实了这一说法。日本广播协会（NHK）援引土耳其报纸《Aksam》5日的报道称，消息人士表示，两名美国人上周日（2019年12月29日）从阿联酋迪拜飞往大阪，所乘飞机上有两个专门用来装音频设备的大箱子。报道称，这些箱子太大，无法放入大阪机场的X光安检机中，因此只能用手持探测器进行检查。该报道援引消息人士的话说，戈恩没有通过出入境手续就利用这些箱子离开了日本。

《华尔街日报》提到，知情人士透露，一份详细的“逃跑计划”早在几个月前就已开始筹划，计划涉及一个由10至15名来自不同国家的人组成的团队。该人士还说，该团队总共前往日本20多次，至少考察了10个日本机场，最后选择关西机场作为突破口。

《Aksam》在文中援引消息来源的话称，这两名美国人告诉空乘人员不要打扰他们，并让空乘人员在飞行期间远离客舱。当两人在伊斯坦布尔转机时，该私人航空公司的一名高级员工让机组人员远离飞机。土耳其此后逮捕了包括这名员工在内的多人，目前仍在进行调查。

此前有报道称，监控录像显示，戈恩于2019年12月29日左右独自一人离开了他在东京的住所，监控没有拍到戈恩返回家中的画面。这一说法与此前一些媒体报道的藏身乐器箱逃出住所的说法不同。共同社6日的报道称，有关人士表示，戈恩去年12月29日中午前后离开东京的住所后，从东京的品川站乘坐新干线列车前往大阪。

2019年12月31日，因涉嫌金融犯罪在日本取保候审的戈恩宣布，他已逃离“被操纵的”日本司法系统，到达黎巴嫩。日本政府今年1月2日通过国际刑警组织（ICPO）要求黎巴嫩政府拘捕戈恩。